Conoce el proyecto de urbanización de L’Abeller
Urbanizar L’Abeller no consiste únicamente en reparar o pavimentar las calles.
Para completar la urbanización es necesario ejecutar de forma coordinada las calles, el saneamiento, la red de agua potable, la electricidad, el alumbrado público, las telecomunicaciones, la señalización y otras obras necesarias para adaptar los servicios y los accesos.
En esta página explicamos de forma sencilla el Proyecto de Urbanización redactado en 2018, la modificación del planeamiento que se está tramitando y los aspectos en los que conviene que se fijen las personas vecinas y propietarias.
Cómo hay mucha información se ha agrupado en cabeceras desplegables para mejorar consulta, solo tienes que seleccionar el título que te interese para que aparezca la información.
Los planos y datos que se muestran corresponden al Proyecto de Urbanización redactado en diciembre de 2018.
Este proyecto es una referencia muy útil para conocer la solución estudiada, pero no es todavía el proyecto definitivo que vaya a ejecutarse.
Antes de iniciar las obras será necesario actualizarlo para incorporar la modificación puntual del planeamiento, la nueva calle exigida por Carreteras, el estado actual de la urbanización, las condiciones de las compañías suministradoras, la normativa vigente y los precios actuales.
Por este motivo, los planos deben entenderse como documentación informativa y no como una definición definitiva de las obras o de las afecciones a cada parcela.
El Proyecto de Urbanización de 2018 plantea:
Mejorar y pavimentar las calles.
Ajustar determinadas anchuras y alineaciones.
Facilitar acceso a vehículos de emergencias.
Construir una red general de saneamiento (fecales).
Mejorar algunos tramos de la red de agua potable.
Soterrar buena parte de las redes eléctricas y telefónicas.
Mejorar la red eléctrica y de telecomunicaciones.
Instalar alumbrado público.
Construir canalizaciones, arquetas y acometidas para las parcelas.
Incorporar señalización vial.
Reponer vallados, muros y accesos afectados.
Ejecutar obras especiales en el barranco del Malvestit y en el carrer la Pujada.
El objeto del proyecto es dotar y completar los servicios urbanísticos de L’Abeller: saneamiento, agua potable, energía eléctrica, alumbrado, telefonía, red viaria, señalización, jardinería y mobiliario urbano.
Para entender la situación actual es importante diferenciar tres pasos.
En Borriol, el documento urbanístico general son las Normas Subsidiarias.
Estas normas definen, entre otras cuestiones:
Qué terrenos son parcelas privadas.
Qué terrenos se reservan para calles, zonas verdes o equipamientos.
Por dónde debe pasar cada calle.
Cuál es su anchura.
Cuáles son sus alineaciones y rasantes.
Qué usos y edificabilidad tiene cada parcela.
Podemos imaginar el planeamiento como el mapa que dibuja las piezas del barrio. Marca dónde termina una parcela y dónde comienza una calle, pero no explica todavía cómo hay que construirla.
Una vez que el planeamiento ha decidido dónde están las calles, el Proyecto de Urbanización define técnicamente cómo deben ejecutarse:
La anchura y la pendiente de cada vial.
Las excavaciones necesarias.
El tipo de pavimento.
El recorrido y la profundidad de las tuberías.
La situación de pozos, arquetas y acometidas.
La red eléctrica y el alumbrado.
Los materiales y sistemas constructivos.
Las mediciones y el presupuesto.
Siguiendo el mismo ejemplo, el Proyecto de Urbanización es el manual técnico de construcción: explica qué hay que colocar sobre el terreno y debajo de cada calle.
La obra es la ejecución material:
Se replantean las calles.
Se abren las zanjas.
Se instalan las redes.
Se reconstruyen vallados y accesos.
Se pavimenta.
Se colocan las luminarias y la señalización.
Se comprueba que las instalaciones funcionan correctamente.
El planeamiento puede decir:
«En este punto debe existir una calle pública de seis metros de anchura».
El Proyecto de Urbanización debe explicar:
«La calle tendrá esta pendiente, este pavimento, estas tuberías, estas arquetas y estas acometidas».
Y la obra es la que finalmente construye todo lo definido.
El Proyecto de Urbanización puede desarrollar y concretar una calle prevista por el planeamiento, pero no puede crear por sí solo una nueva calle sobre una parcela privada si esa calle no está previamente reconocida por el planeamiento.
El Proyecto de Urbanización de 2018 fue remitido a diferentes administraciones y organismos para obtener los informes necesarios.
En 2021, el organismo competente en Carreteras emitió un informe desfavorable porque una parcela situada entre la calle València y el camí Vell tenía acceso directo desde la carretera CV-16.
Para entrar o salir de esta parcela era posible atravesar el carril bici aprovechando una discontinuidad de la barrera de hormigón. Carreteras consideró que esta situación debía corregirse por razones de seguridad vial.
El problema afectaba a un punto muy concreto, pero impedía obtener un informe plenamente favorable para continuar la tramitación del conjunto del Proyecto de Urbanización.
Después de estudiar distintas alternativas, se planteó:
Eliminar el acceso directo desde la CV-16.
Abrir una pequeña calle interior desde la calle València.
Disponer esta calle aproximadamente paralela a la CV-16 y junto al carril bici.
Permitir un acceso rodado y peatonal más seguro a la parcela.
Obtener el terreno necesario mediante compra, expropiación o dentro de la actuación urbanística.
La nueva calle tendría aproximadamente:
32,60 metros de longitud.
5 metros de anchura.
164,56 m² de nueva superficie viaria.
La actuación afecta a una parcela y a una parte muy reducida del conjunto de L’Abeller.
La nueva calle no estaba dibujada en las Normas Subsidiarias.
Como el terreno aparecía en el planeamiento como parte de una parcela privada residencial, el Proyecto de Urbanización no podía convertirlo directamente en calle pública.
Primero era necesario modificar el planeamiento para:
Dibujar la nueva calle.
Fijar sus alineaciones.
Convertir el terreno afectado en viario público.
Ajustar la superficie de la parcela.
Permitir excepcionalmente una anchura de cinco metros por tratarse de una calle corta que únicamente da acceso a una parcela.
La Modificación Puntual nº 38 propone incorporar esta excepción para los tramos de acceso a una sola parcela que tengan menos de cuarenta metros de longitud.
El Proyecto de Urbanización explicó cómo construir las calles, pero Carreteras exigió una calle nueva que no estaba prevista en el planeamiento.
Por eso ha sido necesario modificar primero las Normas Subsidiarias. Una vez aprobada la modificación, el Proyecto de Urbanización podrá actualizarse e incorporar correctamente esta nueva calle.
VER INFORMACIÓN GRÁFICA DE LA MODIFICACIÓN PUNTUAL
La modificación no cambia la estructura general de L’Abeller. Se limita a transformar una pequeña parte de una parcela residencial en viario público y a fijar la nueva alineación.
La propuesta no modifica la ordenación estructural del municipio. Actúa únicamente sobre la ordenación pormenorizada: la red local de calles, las alineaciones y las rasantes.
Cuando se redactó el proyecto, L’Abeller ya disponía de viviendas y de algunos servicios, pero presentaba importantes carencias:
Redes eléctricas insuficientes y telefónicas principalmente aéreas.
Tramos de agua potable en estado deficiente.
Ausencia de una red general de saneamiento en la urbanización.
Uso generalizado de fosas sépticas.
Ausencia de alumbrado público.
Calles con pavimentos y anchuras irregulares.
El proyecto pretende completar los servicios y adaptar las calles, intentando aprovechar las infraestructuras que pueden conservarse y reducir las afecciones sobre las viviendas y accesos existentes.
Plano 3. Planta general existente (haz click en el nombre para verlo)
El plano refleja la situación que se tomó como referencia para redactar el proyecto. El segundo permite ver el conjunto de las calles y actuaciones propuestas en 2018.
Plano 4. Planta general proyectada (haz click en el nombre para verlo)
La situación física actual puede haber cambiado desde entonces, por lo que deberá comprobarse de nuevo durante la actualización del proyecto.
El proyecto intenta mantener, con carácter general, el trazado y los niveles actuales de las calles para reducir las afecciones sobre las viviendas y los accesos existentes.
No obstante, en algunos puntos es necesario ampliar los viales para aproximarlos a la anchura prevista en las Normas Subsidiarias.
Las principales actuaciones son:
Limpieza y desbroce.
Retirada o demolición del pavimento existente.
Excavación y preparación del terreno.
Ajuste de anchuras, pendientes y niveles.
Ejecución del nuevo pavimento.
Reposición de accesos.
Demolición y reconstrucción de algunos vallados y muros.
Señalización horizontal y vertical.
El proyecto prevé mantener algunos viales que ya tienen una anchura muy próxima a seis metros para evitar afecciones innecesarias. También intenta conservar las cotas existentes para no dejar las entradas de las parcelas demasiado altas o bajas respecto a la calle.
Si la nueva alineación coincide con el vallado actual.
Si se modifica la anchura o la pendiente de la entrada.
Si existen puertas, pilares, muros o instalaciones próximas a la calle.
Si la rasante proyectada puede afectar al acceso peatonal o de vehículos.
Si aparece prevista la demolición y reposición de algún cerramiento.
Plano 17. Pavimentación (haz click en el nombre para verlo)
Plano 21. Sección tipo del vial (haz click en el nombre para verlo)
La red de saneamiento es una de las actuaciones más importantes del proyecto.
Su finalidad es recoger las aguas residuales de las viviendas y conducirlas hacia la red general, reduciendo progresivamente la dependencia de las fosas sépticas.
El proyecto de 2018 contempla aproximadamente:
4.160 metros de conducciones.
210 acometidas domiciliarias.
Pozos de registro.
Tres estaciones de bombeo para las zonas más bajas.
Conducciones de impulsión.
Imbornales en determinados puntos donde puede acumularse agua.
Las estaciones de bombeo son necesarias porque la topografía de L’Abeller no permite que toda el agua circule únicamente por gravedad.
La acometida es la tubería que conecta una parcela con la red general de la calle.
El proyecto sitúa una acometida frente a muchas parcelas, pero su posición debe revisarse antes de ejecutar las obras.
Dónde se encuentra la acometida proyectada.
Dónde está actualmente la fosa séptica.
Por dónde discurren las tuberías interiores de la vivienda.
Si existe suficiente pendiente para conectar por gravedad.
Si otra ubicación dentro del frente de parcela podría ser más razonable.
La posición definitiva no depende únicamente de la preferencia de cada propiedad. Debe ser compatible con la pendiente, los pozos, las demás redes y los criterios técnicos del proyecto.
El proyecto de 2018 no plantea una red separada de pluviales para toda la urbanización.
Propone que el agua de lluvia discurra principalmente por las calles y que, en determinados puntos bajos, se recoja mediante imbornales conectados a la red de saneamiento para evitar encharcamientos.
Esta solución deberá ser revisada durante la actualización del proyecto y contrastada con los criterios actuales de los organismos responsables.
Plano 8. Red de saneamiento. Planta general (haz click en el nombre para verlo)
En este servicio, el proyecto no propone sustituir toda la red existente.
Parte de las conducciones que ya existían y plantea renovar o reforzar los tramos considerados necesarios, siguiendo los criterios facilitados por FACSA.
El presupuesto incluye aproximadamente:
40 metros de tubería de 63 mm.
335 metros de tubería de 75 mm.
800 metros de tubería de 90 mm.
Reposición de determinadas acometidas afectadas por las obras.
En total, se contemplan aproximadamente 1.175 metros de nuevas conducciones o tramos renovados.
Que no aparezca una tubería nueva frente a una parcela no significa necesariamente que vaya a quedarse sin servicio. Puede indicar que el proyecto pretendía mantener el tramo existente.
Si su calle aparece entre los tramos que se renuevan.
Si está representada su acometida actual.
Dónde se encuentra el contador o la llave de corte.
Si se ha producido algún cambio desde 2018 que debería reflejarse.
Plano 10. Red de agua potable (haz click en el nombre para verlo)
La intervención eléctrica es una de las partes más importantes y costosas del proyecto.
La propuesta contempla:
Retirar buena parte de las líneas aéreas existentes.
Ejecutar canalizaciones enterradas.
Soterrar líneas de media y baja tensión.
Instalar o adaptar centros de transformación.
Colocar armarios eléctricos junto a las parcelas, los actuales no cumplen normativa.
Legalizar y poner en servicio las nuevas instalaciones.
El proyecto prevé cuatro centros de transformación desde los que se distribuiría la electricidad en baja tensión.
También incluye aproximadamente:
9.248 metros de cable de baja tensión.
147 armarios o conjuntos de protección y medida vinculados a las parcelas.
La instalación de estos armarios puede requerir actuar sobre una parte del vallado existente.
Dónde se sitúa el armario eléctrico proyectado.
Si interfiere con la puerta peatonal o la entrada de vehículos.
Dónde está el contador actual.
Cómo podría conectarse con la instalación interior de la parcela.
Si existen pilares, muros o servicios que dificulten su colocación.
La ubicación puede revisarse, pero deberá cumplir las condiciones de la compañía distribuidora, las distancias de seguridad y la coordinación con el resto de instalaciones.
Plano 11. Red eléctrica. Canalizaciones (haz click en el nombre para verlo)
Cuando se redactó el proyecto, L’Abeller no disponía de una red de alumbrado público.
La propuesta contempla una instalación subterránea con aproximadamente:
188 luminarias LED sobre columnas de 4,5 metros.
23 bolardos luminosos en las escaleras existentes.
Canalizaciones, arquetas, cuadros y puesta a tierra.
Aproximadamente cinco kilómetros de líneas de alumbrado.
Las luminarias se distribuyen para conseguir una iluminación continua y segura.
Si hay una luminaria delante de una puerta o acceso.
Si puede interferir con la entrada de vehículos.
Si hay árboles o elementos que puedan tapar la luz.
Si existen zonas que puedan quedar insuficientemente iluminadas.
Si una luminaria queda muy próxima a una ventana o terraza.
Una luminaria no puede desplazarse de forma aislada sin comprobar el conjunto. Cualquier cambio debe mantener la iluminación y la uniformidad de toda la calle.
Plano 14. Alumbrado. Canalizaciones (haz click en el nombre para verlo)
Simulación del proyecto de urbanización (con fotos nocturnas)
El proyecto contempla sustituir buena parte de las líneas telefónicas aéreas por canalizaciones enterradas.
Incluye aproximadamente:
2.390 metros de canalización con dos tubos.
2.830 metros con cuatro tubos.
Tramos puntuales con seis tubos.
171 arquetas pequeñas.
17 arquetas de mayor tamaño.
Pasos de aéreo a subterráneo.
Espacios para futuros armarios de distribución.
Las canalizaciones se proyectan, en parte, sin cablear. Esto significa que el Proyecto de Urbanización ejecuta los tubos y arquetas, pero el tendido de cables y la prestación efectiva del servicio también dependerán de las compañías operadoras.
Si hay una arqueta frente al acceso.
Si la canalización puede interferir con otros servicios.
Por dónde entra actualmente la línea telefónica.
Si existen postes o cables que deban retirarse.
Dónde sería más razonable realizar una futura entrada a la parcela.
Plano 16. Red de telefonía (haz click en el nombre para verlo)
El proyecto incorpora señalización horizontal y vertical para ordenar la circulación.
Entre otros elementos, se contemplan:
Señales de stop.
Cedas el paso.
Marcas sobre el pavimento.
Un paso de peatones.
Señalización en los principales encuentros de calles.
La ubicación y el sentido de circulación deberán revisarse durante la actualización del proyecto para adaptarlos a la nueva calle, a la situación actual y a las condiciones de seguridad.
Plano 18. Señalización vial (haz click en el nombre para verlo)
El proyecto no se limita a redes y pavimentos. También incluye actuaciones necesarias por la topografía y los cauces existentes.
Se plantea una obra de fábrica o marco que permita el paso del agua durante los episodios de lluvia sin cortar el tránsito por el paso existente.
Se proyecta un muro para contener las tierras y adaptar el nivel de la calle en un tramo con un desnivel importante.
El proyecto prevé alturas variables, sin superar aproximadamente los dos metros, y la colocación de una protección superior.
Plano 19.1. Obra de fábrica del barranco del Malvestit (haz click en el nombre para verlo)
Plano 19.2. Muro de contención del carrer la Pujada (haz click en el nombre para verlo)
Las obras no afectarán de la misma forma a todas las propiedades.
En algunos casos, toda la actuación se realizará dentro de la calle.
En otros puede ser necesario:
Expropiación parcial de terreno.
Ajustar o reconstruir un vallado.
Reponer una puerta o un acceso.
Adaptar la pendiente de entrada.
Instalar un armario eléctrico.
Colocar una acometida de saneamiento.
Reponer una acometida de agua.
Situar una arqueta de telecomunicaciones.
Coordinar una luminaria con el acceso.
Resolver diferencias de nivel entre la calle y la parcela.
Consulta el plano de estado existente y localiza la calle, la vivienda y el cerramiento.
Si quieres descartar cualquier afección importante sobre la parcela consulta el plano de parcelas afectadas.
La parcela puede estar afectada por expropiación parcial por diferentes motivos:
Ancho de calle: las calles deben tener un ancho mínimo de 6 metros
Seguridad: placetas o "cul de sac" de 12 metros de diámetro para acceso de vehículos de emergencias.
Instalaciones: Centros de transformación
Puedes comparar el límite actual de la parcela con el plano de replanteo y el estado proyectado.
En cualquier caso recomendamos consultar el plano de parcelas afectadas por el proyecto de urbanización (incluido en anejos del proyecto, página 351)
Consulta los planos de:
Saneamiento (haz click en el nombre para verlo)
Agua potable (haz click en el nombre para verlo)
Electricidad (haz click en el nombre para verlo)
Alumbrado (haz click en el nombre para verlo)
Telecomunicaciones (haz click en el nombre para verlo)
Comprueba la posición actual de:
Puertas.
Accesos de vehículos.
Muros y vallados.
Contadores.
Fosas sépticas.
Tuberías interiores.
Árboles.
Arquetas.
Postes y líneas aéreas.
Puedes comunicarlo al Ayuntamiento de Borriol mediante alegaciones cuando se vuelva a exponer al público o informar a la asociación (perlabeller2026@gmail.com) de:
Elementos actuales que no aparecen en los planos.
Cambios realizados desde 2018.
Posibles errores de ubicación.
Acometidas que convendría estudiar en otro punto.
Problemas de nivel o accesibilidad.
Cualquier circunstancia relevante para actualizar el proyecto.
Los planos no determinan por sí solos los límites jurídicos de una propiedad y no sustituyen una medición topográfica, la información catastral o la documentación del Registro de la Propiedad.
Las observaciones vecinales serán recopiladas para que puedan ser trasladadas al Ayuntamiento y al futuro equipo técnico.
Su incorporación no será automática. Cada propuesta deberá ser compatible con el planeamiento, la viabilidad técnica, las condiciones de las compañías suministradoras y la aprobación municipal.
Todas estas cantidades proceden del proyecto de 2018 y deberán comprobarse durante su actualización
De forma simplificada, los principales pasos pendientes son:
Evaluación ambiental municipal.
Exposición pública.
Alegaciones.
Aprobación.
Publicación y entrada en vigor.
Deberá concretarse cómo se tramitará la actuación, qué trabajos asumirá el Ayuntamiento y cuáles deberán externalizarse.
Será necesario:
Incorporar la nueva calle.
Revisar la topografía.
Comprobar los cambios producidos desde 2018.
Revisar acometidas, accesos y cerramientos.
Actualizar la normativa.
Coordinarse con las compañías suministradoras.
Actualizar las mediciones y el presupuesto.
El proyecto actualizado deberá someterse a los trámites, informes y aprobaciones correspondientes.
Finalmente deberán licitarse las obras, contratarse una empresa y realizarse la ejecución bajo dirección y control técnico.
La asociación continuará realizando seguimiento, informando a las personas vecinas y propietarias y trasladando las cuestiones que puedan ayudar a que el proceso avance con transparencia y seguridad.
No. Es el proyecto redactado en 2018 y deberá actualizarse antes de su aprobación y ejecución.
No necesariamente. Algunas podrán mantenerse y otras deberán adaptarse a la situación actual, a la modificación puntual, a la normativa y a las condiciones de las compañías suministradoras.
Sí. Los planos permiten realizar una primera consulta sobre alineaciones, vallados, accesos y acometidas.
No obstante, la afección definitiva deberá comprobarse mediante el proyecto actualizado y el replanteo técnico en fase de obra.
Puedes proponer una ubicación alternativa y explicar el motivo.
La propuesta deberá ser valorada técnicamente. No todos los cambios serán posibles porque las redes deben mantener pendientes, distancias, trazados y condiciones de funcionamiento.
Puedes trasladar una observación sobre la ubicación propuesta, especialmente si interfiere con una puerta, un acceso o una instalación existente.
La ubicación final deberá cumplir las condiciones técnicas y de la compañía distribuidora.
El proyecto intenta respetarlos para reducir las afecciones, pero será necesario ajustar algunos puntos para ejecutar el pavimento, las pendientes y las redes.
No. La modificación se centra en una pequeña zona próxima a la CV-16 y en una parcela concreta.
Su importancia se debe a que permite resolver el condicionante de Carreteras que afectaba a la tramitación del Proyecto de Urbanización completo.
No. Después será necesario actualizar y aprobar el Proyecto de Urbanización, resolver la gestión, obtener los terrenos necesarios y contratar las obras.
No. Son imágenes orientativas generadas con inteligencia artificial para ayudar a imaginar cómo podría cambiar el entorno.
No han sido realizadas ni aprobadas por el Ayuntamiento, el personal técnico municipal o el equipo redactor del proyecto.
Puedes consultar las reuniones, documentos y actuaciones de la asociación en: